未来をつなぐ企業

すべてはお客様の安心・安全のために
“未来をつなぐ”という
課題に共に挑戦してくれる仲間を募集します

COMPANY

会社概要

エムケーとは

私たちエムケーは、1991年に埼玉県三郷市に設立した、
『鉄道のレール溶接』に特化した会社です。
世界に誇るトップレベルの技術で、日々鉄道を利用する
お客様の安心・安全を守るために尽力しております。
そして、社内環境も今までの建設業界への
待遇やイメージを刷新すべく、
他の企業は挑戦出来ていない様な『これまでに無い』
環境作りを続けている企業です。

エムケーのミッション

つないでいくもの。

世界に誇れる技術でレールをつなぐ。
その技術を若い力に伝え、社会、会社、
そして社員の未来をつないでいく。

MISSION.01

ソウゾウスル。

今ある建築業のイメージや常識に捕らわれることなく、
わたしたちはあらゆる物事に挑戦し、
若い人達の憧れとなる業界を創造する。
これからの建築業に無くてはならない
人材の育成に取り組み、
業界を牽引し、未来につなぐ、
そこから生まれる明るい社会を想像する。

MISSION.02

WELDING

レール溶接とは

レール溶接の必要性

NEED

皆さまがいつも何気なく乗っている電車。 それを乗せるレールはどこまでも長く繋がっているのはご存知かと思います。 ただ、実はその元は最長でも25Mの物までしか無いのです。 それは、海外で作られたレールを、路線まで運ぶ船や道路に対して限界の長さだからです。 そして、それらを長くつなぐ為に必要なものこそレール溶接であり レール溶接があるからこそ、電車が安全に運行できているのです。

希少性と価値

RARE&VALUE

「レールを溶接しているなんて知らなかった!」 と、思われる方も多いかと思います。 そうです、線路が長く繋がっていることなんて当たり前の事すぎて それがなぜかなんて考えないのが普通だと思います! そのことから、業界に触れること自体が少なく、大工や鳶職の様な認知度がありません。 そしてレール溶接は、溶接の中でも最上級の技術を必要とする一つです。 だからこそ、レール溶接は希少であり、価値がある職種なのです!

世界から見た日本の技術

TECHNOLOGY

日本の、ものづくりや職人は世界一だというのは有名な話です。 レール溶接についても例外ではなく、間違いなく世界一の技術です。 根拠はいくつもありますが、その代表として 新幹線の脱線事故などでの死者が出ていないのは唯一、日本だけなのです。 難易度の高い溶接でありながら確かな技術で欠陥のないものを作り上げる。 これこそ世界一の技術の証明であり、実際に全世界が求めている技術なのです。

INTERVIEW

社員の声

【未来の自分が創れる】

金子 広昭

今の仕事で、ただなんとなく働いていませんか?
私自身、若い頃はただ漠然と目の前の仕事をこなすだけでした。
自分の将来に目標を掲げたい。今より沢山給料が欲しい!
最初はそんな「なんとなく」な理由で十分だと思います。

エムケーは、そんな「なんとなく」を変えることができる企業です。
今までの建築業界のイメージを変える約束をします!
共にエムケー、レール溶接業界、そして建築業界を盛り上げていきましょう!!

【年功序列ってなんですか?】

松崎 樹

僕は、「父親と働いてみたい」そんな理由でエムケーに入社しました。
始めてみると、想像していたものとは全く違う環境で驚きました。
給料体系・福利厚生・育成環境、そして一番は会社のビジョン。
正直、建築業界でこんな環境聞いたことがありません。

そして、完全実力主義の役職制度。出世を待つ必要なんてもうありません。
ここは、自分自身の努力で全てを変えられる企業です!
(親の役職も超えてやろうと計画中です。。笑)
皆さん、建築業界全体で高齢化が進む中、
業界のイメージを変え若い力で盛り上げていきましょう!!

TOPMESSAGE

代表挨拶

私たち株式会社エムケーは、企業理念を表わすスローガンとして、

『Connecting the Future!』(コネクティング・ザ・フューチャー)=未来をつなぐ

という言葉を掲げています。
この「未来をつなぐ」という言葉には世界に誇れる技術でレールをつなぎ、その技術を若い力につなげ伝承し、
社会・社員のより良い幸せと利益をもたらし私たちの会社であるエムケーの未来をつなぐという決意が込められています。
そして、若い力が建設業界離れしている現在、既存の待遇やイメージを払拭し、若い人達が憧れる業界にするために新たな変化をもたらし、
あらゆる物事に意欲的に向き合ってゆく覚悟です。
そして今、私にはやるべき仕事があります。

『Beyond the next limit』(ビヨンド・ザ・ネクストリミット)=次なる限界の先へ

の理念を元に新規プロジェクトを立ち上げようと決意しました。それがこのコードネーム『bilt(ビルト)』です。
これは、長年にわたり作業現場に従事した社員(英雄)たちに次なるステージを用意する事です。一般的に年齢を重ねるにつれて 、
当然体力は衰えるものですが、現在の状況では50歳を過ぎ60歳を過ぎてもなお現場に従事されている方がほとんどです。
かつての英雄たちも現在は・・・・

そして、これからを担う若いスタッフ(ダイヤモンドの原石)が現場作業に魅力を感じられないという現状。

私は、このような現状を打破したいと考えています。
当然のことですが若いスタッフがいなければ始まりません
その為には、将来に魅力を感じて努力するに値するステージを用意することだと思います。
英雄が英雄のまま、次の世代に誇れる仕事を伝承していく、それがbiltです。
mkの一員となれば将来の目標(技術・経験・知識)を身につけて、次なるステージで長年努力した自身の本当の価値を確認する事が出来ます。

Connecting the future + Beyond the next limit = mk

この2つのコンセントを完成させる事によってこの、現在の建設現場の状況を打破する事が出来ると思います。

人は、常に新たな目標に向かって歩み続ける事ができるはずです。そう、次なる限界の先まで。

すべてはお客様の安心・安全のために
『未来をつなぐ』という課題にこれからも挑戦し続けていく所存でございます。

代表取締役社長前田 義広

COMPANY SYSTEM

採用情報

募集職種 レール溶接レール工(候補生)
給与 初任給
基本給 168,000 円 +(歩合制 + 諸手当 + 深夜加給)
2022 年度 中途例 : 平均 月給 295,000 円)
諸手当 通勤手当、住宅手当、歩合給
給与改定 年1回
休日休暇 日曜、年末年始、夏季、慶弔、年次有給 年間休日数 105 日
(2018 年度例 年末年始 10 日、GW 10 日)
保険 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
福利厚生 社員寮、作業着・作業用品支給(入社時)
福利厚生倶楽部(リロクラブ)入会
健康診断年2回
※各地で使える割引・支援・サポート・補助等
教育制度 新入社員研修、各種ライセンス取得
勤務時間 変形(昼) 8:30〜17:30 実働時間6時間
(夜)22:00〜7:30  実働時間4時間
勤務地 東北支社(宮城県大崎市)
選考内容 書類選考、面接、適性検査

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